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        年票追繳合法性成爭議焦點,相關部門需拿出權威才打破僵局

        來源:掌付通車主網| 點擊:5808 | 發布日期:2017-03-01 | 責任編輯:掌付通車主網|
        導語:

        自廣東年票制實施以來,已經引起了全社會人士的熱烈反響,有的人甚至要打官司進行上訴撤銷年票制。今年,爭論已久的年票制終于取消了,不過,新一輪爭議風波又再掀起,就是年票費的追繳以及欠繳年票處理機制的問題。不少人在年票要不要追繳問題上議論紛紛,其實,如果真正要實行追繳,那么就要拿出法律依據才能服眾,要不然貿然采取措施只能得到更加大的反效果。于是,年票追繳合法性問題成了當今爭議的焦點,此時相關部門需拿出權威才打破這樣的僵局!

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        實際上,在年票制取消前,市民對于年票制反響如此激烈是有原因的,一方面相關部門收取的年票費主要是用來還貸多個路橋的債務支出,相當于這筆錢對于市民來說是毫無意義的;另一方面多年收取的年票費這筆巨賬一直不公開,令廣大市民產生了質疑以及反感,到底這筆錢交還是不交引起了全社會的熱議。

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        現今,對于后年票時代的追繳,其合法性問題不可能再這樣一直爭論僵持下去,如果在這樣糾纏下去,對于已經交齊年票費的“老實”車主來說,是不利的。那么,到底誰才是年票追繳合法性的主導者呢,政府、人大還是要打官司進行判決?此前針對此問題,國家已經對《收費公路管理條例》作出了修訂,等待修訂完成后再啟動相應的法規銜接,不過至今仍未有確切的相關消息。

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        18個市取消年票制后,目前已有12個市表態追繳欠費,6個市仍在研究中,而在追繳方式上卻各具差異,顯然在這方面上是沒有最終的統一性,難怪會引起社會的熱議。然而這并不是什么好辦法,對于這種僵局,有關部門必須要拿出真憑實據,才能牙力說服全社會的人。

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